近日，福建省政府新闻办公室举办发布会，发布会上省商务厅副厅长黄娜恩，福州海关副巡视员李今中，厦门港务控股集团有限公司党委书记、董事长陈志平向公众介绍了福建省口岸营商环境总体情况和主要成效，并回答记者提问。

由福建省商务厅与海关、港务联合推出的3项优化口岸营商环境、促进跨境贸易便利化的创新举措在发布会上公布。

新的创新举措共分为三项：

第一项措施，建设国际贸易单一窗口丝路智慧口岸。主要有以下三个方面内容：一是推进单一窗口数据中心与海关总署的国际通关和数据交换系统对接，加入国际海关互联互通网络，汇聚外贸通关数据，形成通关大数据共享交换节点；二是在联通台湾关贸网和新加坡单一窗口之后，进一步与亚太电子口岸示范网、东盟信息港、南向陆海新通道等第三方平台对接，打造标准统一、业务联动、物流联通、单证互认的跨国家/地区的区域性贸易促进平台；三是拓展单一窗口服务功能，进一步为企业提供「贸易撮合」、「无船承运」、「多式联运」等一系列外贸综合服务，实现贸易数字化。

第二项措施，实施空箱全流程智能化监管快放模式。针对进境空箱「手续繁、通关慢、费用高」这一全国口岸普遍存在的通关难题，福州海关在全国率先推出空箱全流程智能化监管快放模式，对空箱监管实施流程再造、全流程智能化监管和快速放行，统一海关风险布控和现场执法，有效实现把关和快放，实现进境空箱通关全流程无纸化、监管智能化、放行自动化、时长最小化。

第三项措施，提货单无纸化模式。在福州、厦门海港口岸试行提货单无纸化模式，进口集装箱货物提货单实行电子化流转，将原纸质提货单变为各方认可的电子数据进行流转，以电子数据进行业务办理和物权交接，各单位、企业事权、物权关系不变。提货单是进口货物承运人委托其国内代理人，签发给国内收货人用于码头或仓库提取货物的物权凭证，是港口物流环节中的一张重要纸质单证，推广提货单无纸化模式，标志着我省主要海港口岸集装箱港口物流环节将全面进入电子化、无纸化时代。

福州海关副巡视员李今中介绍，空箱全流程智能化监管快放模式的实施后，将会压缩整体通关时间，由36小时压缩至0.5小时，全年可节约通关时间2524万小时。节约企业经营成本，将减少港内空箱吊装、堆存及拖车费用，按福州关区2018年79万箱测算，预计每箱可降费200元，全年可为物流企业节约成本1.58亿元。

来源：树集云 作者：兔too

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